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全自动真空包装机直流起动机的传动机构和电控原理

文章来源:http://www.ag8lv.com 发布时间:2019-06-26 浏览次数:8

对于全自动真空包装机直流起动机的传动机构和电控原理你了解多少呢?你是否觉得对于做真空包装机而言跟直流电机的传动机构和电控原理是没有关系呢?其实不然,直流电机的传动机构和电控原理和拉伸膜包装机给袋式真空包装机以及真空包装机械设备都是有联系的,下面我们就一起全自动真空包装机直流起动机的传动机构和电控原理的相关内容吧!

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  全自动真空包装机直流起动机的传动机构和电控原理;直流起动机的传动机构包括单向离合器和拨叉两部分。单向离合器的作用是单方向传递转矩,即起动发动机时将起动机的转矩传给发动机曲轴,而当发动机起动后,它又能自动打滑,不使飞轮齿环带动起动机电枢旋转,以免损坏起动机。因为飞轮齿圈与起动机驱动齿轮的传动比为1:101:15,发动机发动后,如果不及时将起动机与发动机分离,则起动机的电枢就会被曲轴带动以10000~15000min的高速旋转,导致电枢绕组从电枢槽中甩出,造成所谓“飞散”事故,而使电枢损坏。拨叉的作用是使离合器作轴向移动,使起动机的小齿轮和发动机的飞轮齿环相啮合,从而将动力转矩传递给发动机,来使其正常起动。

  全自动真空包装机直流起动机的传动机构和电控原理;由电磁开关控制起动机主电路的通、断及驱动齿轮的啮入与退出的起动机称为电磁啮合式起动机,又称为电磁操纵强制啮合式起动机。其特点是结构简单、操作方便,全自动真空包装机上应用广泛。,当开关接通到“ START”上时,点火开关7闭合,这样从蓄电池10流出的电流分别经过保持线圈5和吸拉线圈6形成并联回路。

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  全自动真空包装机直流起动机的传动机构和电控原理;其中一路电流为:蓄电池10的正极→吸拉线圈6→接线柱15→起动机11→搭铁形成回路。另一路电流为:蓄电池10的正极一保持线圈5一搭铁形成回路。由于保持线圈5和吸拉线圈6同时得电且绕线方向和电流方向均一致,所以它们将会产生同向的磁场,这时活动铁心4在两个线圈的电磁吸力下克服回位弹簧2的弹力而向右移动,这样就带动拨叉3移动,从而使拨叉3驱动小齿轮1使之与飞轮齿环啮合。这时吸拉线圈的电流流过起动机11的励磁绕组和电枢绕组,由于该电流比较小,所以将会产生较小的电磁转矩使小齿轮在啮合中缓慢旋转,以达到较好的啮合效果。当齿轮啮合好后,接触盘13将14和15接通,此时蓄电池直接和起动机接通而使吸拉线圈6处于短路状态。这样由于蓄电池直接和起动机接通致,使流过起动机励磁绕组和电枢绕组中的电流为大电流,产生正常的转矩来带动发动机旋转,从而起动发动机。在起动过程中,保持线圈5继续得电产生的磁场使齿轮和飞轮啮合。

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  全自动真空包装机直流起动机的传动机构和电控原理;当发动机起动后断开点火开关7,这样就切断了控制电路中用电设备和蓄电池的连接。所以在松开按钮的瞬间,保持线圈5中的感应电流只能经吸拉线圈6和起动机11构成回路。由于流过两个线圈的电流所产生的磁通大小相等方向相反,所以互相抵消,于是活动铁心4在回位弹簧2的弹力作用下迅速回复原位,驱使小齿轮退岀啮合,接触盘13脱离接触,这时保持线圈5中的感应电流只能经吸拉线圈6构成回路。这样就切断了起动机和发动机的连接,使起动机停止运转。

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